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    解析東風雪鐵龍C3-XR的“高效動力”

    發布日期:2014-12-05 | 來源:四川新聞網 


    作為東風雪鐵龍首款SUV ,C3-XR從北京車展概念車亮相之日起,就吸引了眾多的目光。12月21日,東風雪鐵龍首款SUVC3-XR將正式上市。作為東風雪鐵龍“T+STT”渦輪增壓+智能啟停核芯動力的一款重量級車型,C3-XR讓動力系統學會了“思考”,以“高效動力”詮釋著城市SUV的新風范。



    “反應敏捷”的發動機——雙渦道單渦輪技術


    C3-XR所搭載的“1.6THP渦輪增壓直噴發動機”被譽為“代表現階段歐洲乃至全球汽車領域的最高技術水平”。那么,它到底“高”在哪兒呢?首先,這款發動機有著強勁澎湃的動力。1.6THP發動機最大功率可以達到123千瓦,峰值扭矩則能達到245牛米。缸內高壓直噴技術的應用,使燃燒更迅速、更充分,保證了動力性、和燃油經濟性兼顧。因而,C3-XR的強勁動力得以稱霸同級別車型。更為可貴的是,這位強力的“大塊頭”卻也是相當敏捷?!半p渦道單渦輪技術”讓發動機可以有效減少廢氣干擾,讓增壓介入大大提前,1000轉時渦輪就介入工作,1400轉便能爆發到峰值扭矩,從而很好的解決了發動機的遲滯問題。輕踩油門,動力瞬間迸發,強烈的推背感讓人欲罷不能?!胺磻艚荨钡?.6THP發動機讓C3-XR總能快人一步,時刻成為路人矚目的焦點。



    “精打細算”的啟停系統——STT智能啟停系統


    動力與油耗就像一對天生的“冤家”,SUV的“高油耗”一直為人詬病。C3-XR憑借著會“思考”的STT智能起停系統實現了顛覆。如果C3-XR的動力系統只是空有“蠻力”的話,那它注定會被油價拉回現實。C3-XR在不影響消費者用車習慣的情況下可節油15%,在不犧牲動力的條件下,C3-XR百公里油耗僅為6.2L!那它是怎么做到的呢?“聰明”的STT能實時感知駕駛者意圖,在適當的時候,適當地停下來——采用最新微混節能技術,怠速狀態下會自動關閉發動機。同時具備同級獨有加強型法雷奧起動機以及超大的電池儲備,能保障50萬次啟停,在后期的使用維護成本也大大低于同級車型,將省錢進行到底!,有了STT這位精打細算的“管家”,即便你不是“土豪”,也可以任性地自由馳騁。

    (責任編輯:王詠)

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