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    從“不妥協”到深夜“致歉” 特斯拉提供行車數據本不該如此艱難

    發布日期:2021-04-23 | 來源:華商網-華商報 
    核心提示:近日,特斯拉車主上海車展維權一事持續發酵。在3天發布了4篇聲明后,特斯拉表示,今天下午將提供相關行車數據。


    近日,特斯拉車主上海車展維權一事持續發酵。在3天發布了4篇聲明后,特斯拉表示,今天下午將提供相關行車數據。


    4月19日,上海車展特斯拉展臺上,一名女子身穿印有“剎車失靈”的T恤,爬上車頂大喊“特斯拉剎車失靈”,引發廣泛關注。



    對此,特斯拉公司副總裁陶琳表示“我們沒有辦法妥協,就是一個新產品發展必經的一個過程”、“我們自己的調研顯示,90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。如此傲慢的回應引來各方質疑。



    19日14:59,特斯拉通過其官方微博回應,稱該車主2個月前曾因超速違章發生碰撞事故,后以產品質量為由堅持要求退車,但不接受任何形式第三方檢測。



    但據交警事故認定書,事故原因是“沒有保持安全距離”,并未認定車速;車主也表示,他們“從未拒絕第三方鑒定”,他們的要求是退車退款,但特斯拉提出的解決方案是讓車主同意保險公司修車,修好后特斯拉再幫助賣個好價格。

    對此,網友紛紛質疑特斯拉態度傲慢、避重就輕、店大欺客。新華社官方微博、新華每日電訊、國是直通車等媒體也紛紛發表評論。



    當晚23:55,特斯拉再度回應,稱如果是特斯拉產品的問題,特斯拉一定堅決負責到底,該賠的賠、該罰的罰,但是“對不合理訴求不妥協”。


    20日7時,上海警方發布通告稱,該女子因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。隨后,女子公開道歉,表示方式會變,維權不會變。同日,鄭州市場監管局也回應此事:曾于3月15日、3月18日、3月24日三次調解未果,特斯拉拒絕提供行車數據。


    當晚23:25,特斯拉發博道歉,“我們就未能及時解決車主的問題深表歉意”,并稱已成立專門處理小組,專事專辦,努力在合規合法的情況下,盡全力滿足車主訴求,爭取讓車主滿意。


    4月21日,鄭州市鄭東新區市場監管局回應,責令特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司無條件向張女士提供該車發生事故前半小時完整行車數據。


    21日23:52,特斯拉就此事第4次發布聲明稱,已主動與鄭州市市場監督管理局聯系并匯報相關情況,愿意全力配合,提供事發前半小時的車輛原始數據,并承擔鑒定產生的全部費用,且無論檢測結果如何都會接受。



    22日,特斯拉鄭州體驗中心中原福塔店工作人員表示,專項工作處理小組正在整理張女士事故車輛行車前30分鐘的數據,預計在22日下午6點以前會提供給監管部門以及客戶本人。


    對于目前的進展,維權女車主的丈夫表示認可,但對于第三方檢測他們仍然會謹慎,“希望在咨詢了解后,自己找有資質的權威機構”。


    4天過去了,盡管此次事件尚未有最終結論,但特斯拉發布的4篇聲明中內容和態度都有了明顯的轉變。面對中國客戶的拷問,特斯拉最終還是放下了自己“不妥協”的堅持。


    雖然女車主“車頂維權”的行為并不可取,也無非是無奈之下解決問題的一個途徑罷了。畢竟,她從2月開始維權至今,在4S店門口坐車頂堵門、在鄭州車展請模特宣傳維權,市場監管局也多次協調,都沒能達成一致意見。


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    對特斯拉而言,剎車失靈也已經不是第一次被質疑了,但貌似之前的每一次都會無果而終,這又如何讓消費者不產生“店大欺客”的感受。尊重消費者,應是包括特斯拉在內所有企業的必修課。在一次次拖拉扯皮中,損耗的只有品牌的口碑和消費者的信任。


    道歉只是第一步,問題還要解決??烧曄M者的聲音和需求,積極溝通解決問題竟要如此大費周折?事實上,特斯拉提供行車數據的過程本不該如此艱難。(文/王莉文)



    來源:華商網



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