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    滴滴出行在內10家交通運輸平臺被監管部門約談

    發布日期:2021-05-18 | 來源:環球網 
    核心提示:前幾天,滴滴出行剛剛才因為被質疑抽成過高在網絡上引起熱議,這邊,交通運輸部、中央網信辦交通運輸部、中央網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、人力資源社會保障部、市場監管總局、國家信訪局等交通運輸新業態協同監管部際聯席會議8家成員單位就針對該問題對滴滴出行在內的10家交通運輸平臺進行了聯合約談。


    前幾天,滴滴出行剛剛才因為被質疑抽成過高在網絡上引起熱議,這邊,交通運輸部、中央網信辦交通運輸部、中央網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、人力資源社會保障部、市場監管總局、國家信訪局等交通運輸新業態協同監管部際聯席會議8家成員單位就針對該問題對滴滴出行在內的10家交通運輸平臺進行了聯合約談。不得不說,這次交通運輸新業態協同監管部門的工作效率還是很高的,值得點贊。


    和滴滴出行一同被約談的還有美團出行、首汽約車、曹操出行、T3出行、嘀嗒出行、滿幫、高德、貨拉拉、快狗打車。


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    監管部門表示,最近社會各界集中反映網約車平臺公司抽成比例過高、分配機制不合理且不公開透明,存在隨意調整計價規則的狀況,而且互聯網貨運平臺存在壟斷貨運信息、惡意壓低運價、隨意上漲會員費等情況,該行為已經涉嫌侵害從業人員合法權益,引發社會廣泛關注的同時反響惡劣,侵害了消費者權益的同時非常不利于行業的健康發展,因此,特別進行約談并要求各平臺公司正視自身存在的問題,認真落實企業主體責任,立即開展整改措施。


    網約車平臺需要合理確定抽成比例和信息服務費水平,要公開抽成比例,并確保計費規則清晰透明易懂,要切實保障駕駛員的知情權和監督權。


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    要如實告知司機和乘客確切的支付金額、司機獲得的勞動報酬、平臺收取的抽成比例等信息,不得有任何隱瞞或是瞞報。網約車平臺要主動降低抽成比例,保障駕駛員的勞動報酬;網絡貨運平臺要合理設定并主動降低信息服務費、會員費等,不得平臺之前進行相互串通,操縱或是壟斷市場價格,嚴禁出現以回程貨價格競價的行為。


    另外,監管部門還提出,各平臺公司在制定或調整計價規則、抽成比例、派單規則、會員費、競價規則等和從業人員利益密切相關的經營策略前需要提前和從業人員打招呼并進行充分的溝通,不得有任何隱瞞,不得偷偷進行有損從業人員利益的經營策略的改變。平臺還需要做到持續優化派單機制,科學確定從業人員工作時長和勞動強度,保障從業人員擁有足夠的休息,避免超時勞動和疲勞駕駛的行為發生。


    交通運輸平臺還需要做到切實保障從業人員就業、勞動安全、社會保險、職業培訓等基本權益,要增強誠信意識,切實履行承諾,杜絕任何侵害駕駛員權益的不誠信行為。要切實關注駕駛員的想法,要有完善、便捷的投訴渠道,并及時對于駕駛員的訴求進行反饋。不得對于駕駛員的訴求視而不見或是敷衍推諉。


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    要加強平臺駕駛員的身份背景核查,杜絕不符合條件的人員和車輛進入行業內,進而保障乘客的安全。


    被聯合約談后,各交通運輸平臺也及時作出反饋,他們承諾會按照約談要求對平臺經營行為進行全面系統的審視,他們承諾會通過實際行動保障從業人員的合法權益,并推動交通運輸新業態的規范健康持續發展。


    希望廣大交通運輸新業態的從業人員和消費者能持續對各大交通運輸平臺進行監督,及時對不合理行為進行公開和舉報。也切實保障自身的合理、合法權益。






    (責任編輯:孫濤)
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